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2019年6月30日 13:04

真急了!南沙自貿區將開始全球“走秀”

“面向全球招商工作”被悄悄放到了九大任務的最后一項,實際上,這才是包括南沙在內現各大自貿區當務之急的工作。

時間:08-07 來源:APD自貿區觀察

【APD自貿區觀察 周思婷】作為廣東自貿區最后一個發布實施方案的片區,南沙自貿區今天終于發話了,這一說就說了95條,對比前海的實施方案少4條,與橫琴相比則多了47條。

 
這一實施方案再次對南沙的功能定位、重點發展領域以及對接“一帶一路”的相應措施進行了梳理,其中“面向全球招商工作”被悄悄放到了九大任務的最后一項實際上,這才是包括南沙在內現各大自貿區當務之急的工作。
 
制訂全球招商路線圖,瘋狂路演
 
中央釋放的信息一再表明,企業入駐數量、吸引資本體量、GDP增速并不是衡量一個自貿區成功與否的唯一標準,對行政體制改革制度的探索,對金融投資環境的摸索也是重點被關注范圍。
 
但沒有強勢企業入駐,自貿區這個不斷被炒高的概念就難以落地。今年上半年,南沙自貿區GDP做到了517.95億元,同比增長14.1%。新設企業2993家,同比增長212%,進出口企業總額達116.6%億元,同比增長35%。
 
但這與南沙的目標相比,還遠遠不夠。梳理四大自貿區掛牌后的新聞,不難發現,除了不斷推出新舉措,四大自貿區無一例外都在做的事,就是招商推介會。
 
此次南沙自貿區更直接將招商單獨列出,成為繼“接軌國際投資貿易規則”、“形成國際航運、物流、貿易三中心+金融服務格局”、“廣州海絲之路主力軍作用”、“改造營商環境”、“金融開放”、“粵港澳合作”、“現代產業高地”、“高品質空間載體”八大任務后,第九大任務。
 
在招商方面,南沙方面依舊提倡總部經濟,這點和四大自貿區所提一致,希望有選擇性的吸引優質企業。“目前真功夫總部大樓已經在南沙落地,還有王老吉總部也落在南沙。”南沙區管委會副主任李自根介紹時稱。
 
此外,南沙方首次高調提及,將制定自貿區招商路線圖,聘請國內外知名策劃機構進行區域營銷,開始大大方方亮相全球,進行路演。路演將首先從香港、澳門、新加坡、韓國以及歐美國家(地區)開始,最早將在九、十月份開始。
 
非但如此,有機會的話南沙還想借助達沃斯論壇、博鰲亞洲論壇等這樣的國際平臺進行推介,對接目標企業。這種時候,除了拼想法拼體力拼的就是資源了。
 
最早開始全球路演的上海自貿區,曾在今年7月上旬于英國倫敦成功舉辦一次路演。路演由上海自貿區管委會主任沈曉明帶隊,沈曉明全程用流利的英文與倫敦方交流,眾多交易所、銀行證券業大鱷以及財團對上海自貿區表現出興趣。此外,天津自貿區為了“京津冀一體化”也曾在今年5月上北京舉辦路演,座無虛席,引發轟動,甚至為園區招徠了不少尖端人才。
 
野心在于“全世界”的南沙自貿區,選擇全球路演的方式帶動自己的國際化,的確不缺參考的先例。但其制訂全球招商路線圖,一站站路演的想法,又有著不同于其他自貿區的壯志。據南沙自貿區辦公室主任潘玉璋介紹,該招商路線圖的制訂由廣州市商務委牽頭,估計將在九月成形。
 
一直在強調“廣州發揮海上絲綢之路主力軍作用”的南沙,在制訂全球招商路線圖時,不乏將海絲沿線國家納入其中的可能。
 
爭建“海絲國家”城市聯盟
 
作為時下最火的兩個概念,“一帶一路”配“自貿區”,就像香蕉配牛奶,下雨天配巧克力,看到就想來一口。這就是為什么南沙自貿區此次在實施方案中把“海上絲綢之路”概念放在了第三條。
 
值得注意的是,在強化廣州與海上絲綢之路戰略的聯系時,南沙自貿區提出了兩條這樣的措施:1、推進海上絲綢之路沿線港口城市聯盟建設;2、建設葡語系/西語系國家經貿園。前者與前海想法如出一轍,后者與橫琴定位似乎重合。
 
對此,潘玉璋回應:“海絲沿線港口城市聯盟建設可能將由省政府層面牽頭來做,只是說我們也有這個提議。”而談到強調葡語系國家經貿園是否有槍橫琴“生意”嫌疑時,潘玉璋稱,“現在已經有與澳門在談項目,他們是看中了南沙的港口優勢,而且主要只是在南沙建展銷平臺。”
 
將推粵港澳雙牌,修鐵路串聯珠三角
 
對于長期往來粵港、粵澳的商務人士來說,南沙實施方案發布會現場還公布了兩大喜訊:1、推動粵港澳雙牌制,就像深圳香港之間實現雙牌制,駕駛證當然也是驗證后即得到認可。2、粵港澳游艇實現自由行。
 
實施方案在交通方面的任性程度,可以用以下幾個數字總結:一條鐵路,三條地鐵,四個碼頭,15條新辟外貿航線。它們交織成的是南沙成為珠三角綜合交通樞紐,同時成為國際航運中心。
(圖片來源:廣州南沙發布)
編輯:周思婷

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